台中機場捷運懶人包｜機捷重劃區解析｜北屯機捷特區機能
台中機廠捷運特區位置
台中北屯機捷特區簡介
1. 區域背景
- 台中市北屯區：台中市人口最多、戶數最多的行政區。
- 捷運機廠重劃區：位於北屯區東北邊，毗鄰潭子區、大坑風景區、頭家厝生活圈等地。
- 交通發展：捷運綠線通車帶動周邊區域發展，與捷運紅線頭家厝站、松竹站雙鐵共構，交通便利性極高。
2. 商業與生活機能
- COSTCO好市多二店：開幕後，促進了商圈形成，提升生活便利性。
- 區域建商發展：多家知名建商（如惠宇、鉅虹、登陽、寶佳、理元）已經推出成屋，未來三年有更多新案完工交屋。
北屯機捷特區範圍與都市計畫
1. 地理範圍
- 範圍界定：東至旱溪、西至南興路、南以松竹路為界、北止於潭子區與北屯區交界。
- 面積：總面積103.43公頃，行政區劃屬於舊社里。
2. 土地使用分區
- 住宅區、捷運用地、公園綠地：都市計畫涵蓋多種用途，提升區域居住與生活品質。
- 特定商業區：因應人口需求放寬住宅使用限制，允許土地作住宅用途，規定三樓以下須作為商業使用，且需提供15%的法定容積作為社會住宅或福利設施。
3. 休閒服務專用區
- 北屯總站前規劃區：目前尚無具體開發計畫，但潛力極高，值得期待未來資訊。
台中市北屯區，一直以來都是台中市人口最多、發展最快的區域。隨著捷運綠線的開通，位於北屯區東北方的捷運機廠重劃區，迅速成為房市新寵。這個重劃區北接潭子區、南連單元十二重劃區，西邊是頭家厝生活圈，而東側則面臨大坑風景區。地理位置優越，交通便利，加上捷運紅線頭家厝站及松竹站雙鐵共構的交通網絡，讓這裡成為台中市未來發展的重要一環。
除了交通優勢，區域內的COSTCO好市多二店開幕，商圈的逐漸形成也大大提升了生活機能，吸引了不少購屋族和投資客的目光。整個北屯機捷特區在這股發展浪潮下，成為建商搶佔的熱區，如惠宇、鉅虹、登陽、寶佳、理元等知名建商已經在此推出成屋，未來三年內更有許多新案將陸續完工交屋，增添區域房市供給量。
北屯機捷特區的未來藍圖：重劃區範圍與都市計畫
「北屯機捷特區」位於台中市北屯區，該區幅員廣闊，境內已涵蓋四期、十期、十一期、十四期及水湳經貿園區等多個重劃區，這些都是台中市房市發展最熱絡的區域。特區的範圍從東起旱溪，西至南興路，南以松竹路為界，北止於潭子區與北屯區的交界，行政區劃隸屬舊社里，總面積達到103.43公頃。
根據都市計畫，北屯機捷特區的土地使用配置包括住宅區、捷運用地及公園綠地等，其中最具特色的是「特定商業區」的規劃。為了因應不斷增長的人口需求，政府於民國110年放寬了特定商業區的住宅使用限制，允許土地在特定條件下可做住宅用途，這些規定包括：若申請住宅使用，則三樓以下須規劃為商業用途，並且需提供15%的法定容積作為社會住宅或其他社會福利設施，這樣的政策不僅提高了區域內住宅供給，也鼓勵更多人進駐此地。
特色建案與未來發展潛力
此外，北屯總站前的「休閒服務專用區」亦是另一個值得關注的發展區域。雖然目前尚無具體的開發計畫，但隨著捷運系統的完善及商業活動的日益活躍，這一區的未來發展空間無疑充滿潛力，值得期待。
機捷特區交通機能
1. 74快速道路
- 北屯機捷特區設有2個74快速道路匝道口，分別為潭子匝道和松竹匝道，可迅速通往台中各行政區及周邊地區。74快速道路連接國道1號及國道4號，讓區域內外的交通聯繫更加便捷。
- 隨著2023年1月國道4號通車，快速道路網絡更加完善；國道1號連接工程也將於2024年5月完工，將進一步舒緩交通壅塞問題，提供更多通行選擇。
- 交通挑戰：敦富路與環中東路等主要道路在尖峰時段容易出現壅塞情況，尤其松竹路作為上下班主要幹道，隨著新建案完工交屋，交通壓力勢必加重。市府已積極規劃道路拓寬及延伸工程，期望提升區內的交通效率。
2. 捷運站
- 北屯機捷特區擁有台中捷運綠線的3個捷運站，分別為北屯總站、舊社站、松竹站，可輕鬆前往台中市精華區，轉乘台鐵及高鐵非常便利。從北屯總站到台中高鐵站僅需約32分鐘，公共運輸網絡完善。
- 松竹站為重要轉乘點，可轉乘台鐵系統，增加交通便利性。
3. 台鐵車站
- 北屯機捷特區擁有2個台鐵車站，分別為頭家厝車站和松竹車站，兩站均為區間車停靠站。松竹車站可與捷運綠線轉乘，方便台鐵通勤族的日常交通需求。
北屯機捷特區發展
隨著北屯機捷特區人口的增加，建商紛紛在此搶地興建各類建案，區域發展迅速。為了因應人口成長與商圈的快速發展，北屯機捷特區內的基礎建設也在同步加速進行。
1. 道路工程
- 截至2024年6月，北屯機捷特區內共有12條道路工程正在進行，其中4條道路已完工通車，包括「敦富路往環中東路拓寬」、「旱溪西路延伸拓寬」、「敦富六路延伸大成街」以及「南興北一路打通北屯路」。
- 其餘8條道路仍在建設中，預計完工後，將進一步擴充北屯機捷特區的聯外交通，提升居民的通行便利性，並擴大區域生活圈範圍。
北屯機捷特區交通優勢與劣勢
1. 交通優勢
- 北屯機捷特區擁有74快速道路、台鐵車站及捷運綠線站點，使得對外交通極為便利，快速聯繫台中市各行政區與周邊縣市，形成一個交通樞紐，吸引更多人進駐。
2. 交通劣勢
- 區域內道路如敦富路與松竹路在上下班尖峰時段出現壅塞情況。由於部分聯外道路尚未完全開通，交通壓力集中於幾條主要幹道。隨著新建案的落成，區內交通問題可能進一步惡化，未來需依賴道路拓寬與新道路的建設來解決這一問題。
機捷特區周邊商圈機能
北屯機捷特區隨著COSTCO等大型商場的開幕，生活機能大幅提升，但同時也帶來了交通擁堵和外來人口增多的問題。早期建案陸續交屋後，重劃區內聯外道路的不足，導致人車壅塞的問題逐漸顯現。特區原本規劃了9條聯外道路，大部分通往頭家厝生活圈，但目前只有4條有具體開通計畫。即使部分道路已經開通，許多道路仍然狹小且設計不完善，影響交通流暢性。
從重劃區前往台鐵頭家厝車站無法開車或騎車，居民只能透過敦富十二街的陸橋步行，行經巷弄寬度不到兩公尺，這讓夜間行走的安全性和便利性大打折扣。地圖上看似距離不遠，但實際上交通不便，產生「看得到，卻難以到達」的矛盾感。
由於區域內與鄰近地區的交通銜接不順暢，大部分車流集中於敦富路、南興北一路和敦富六街等主要道路，導致交通壅塞問題日益嚴重。如果未來有更多住戶遷入，以現有的道路設計，交通壓力將無法負荷，塞車問題只會更加惡化。
北屯機捷特區內的道路設計普遍狹窄且通行困難，如敦富一街雖可通往台3線，但最終變成一線道，增加了通行難度。為了改善這些交通問題，區內的兩項聯外道路工程正在進行中，分別是「北捷區徵工程8M-3計畫道路延伸」和「20M-1南興北一路通至北屯路工程」。這些道路工程完工後，將有助於緩解交通壓力，提升區域內的通行效率。
展望未來，北屯機捷特區的交通發展潛力巨大。隨著更多聯外道路的開通，並逐步解決狹窄道路與銜接不良的問題，交通壅塞情況將會逐漸改善。同時，隨著國道1號、國道4號以及捷運綠線的進一步完善，區域內外的交通將更加便捷，進一步促進商業和居住需求的增長。這些基礎設施的提升，將不僅緩解現有的交通問題，還將大幅提升北屯機捷特區的整體發展潛力，成為台中市未來的重要生活與商業樞紐。
因此，隨著基礎設施和交通規劃的陸續落實，北屯機捷特區有望成為台中市交通便利、生活機能完善的明星重劃區，吸引更多人進駐，推動區域的持續繁榮與發展。
機捷特區預售屋建案
| 建案名稱 | 戶數 | 房型 | 坪數 | 預計完工時間 |
|---|---|---|---|---|
| 鉅虹嵐-CASA | 137 戶 | 3～4 房 | 38～57 坪 | 113.10.31 |
| 鉅虹映一彎綠 | 175 戶 | 3～4 房 | 38～55 坪 | 114.05.31 |
| 登陽釀時光 | 112 戶 | 3～4 房 | 40～50 坪 | 2025Q4 |
| 登陽上清宇 | 183 戶 | 2～4 房 | 27～49 坪 | 2027.Q3 |
| 登陽華境 | 140 戶 | 3 房 | 37～39 坪 | 2027.Q4 |
| 惠宇MORI | 298 戶 | 2～4 房 | 30～62 坪 | 2025.Q1 |
| 惠宇一清庭 | 141 戶 | 3～4 房 | 37～56 坪 | 2025Q3 |
| 惠宇大悅 | 266 戶 | 3～4 房 | 36～49 坪 | 2025.Q3 |
| 遠雄敦富 | 300 戶 | 2～3 房 | 25～37 坪 | 2027Q1 |
| 大城光年 | 194 戶 | 2～3 房 | 23～36 坪 | 2028Q1 |
| 浩瀚創立方 | 1,010 戶 | 開放格局 | 19～30 坪 | 2024Q4 |
| 浩瀚景立方菁英區 | 192 戶 | 3 房 | 37～40 坪 | 2026Q4 |
| 浩瀚景立方層峰區 | 114 戶 | 3～4 房 | 37～44 坪 | 2026Q4 |
| 富宇鉑金大苑 | 711 戶 | 2～3 房 | 21～40 坪 | 2028Q4 |
| 金林梧境 | 104 戶 | 2～3 房 | 39～44 坪 | 2030Q1 |
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