機捷運特區位置

台中市北屯區為台中市人口最多及戶數最多之行政區，依照都市計畫，捷運機廠重劃區位於北屯區的東北邊，北側為潭子區，南側為單元十二重劃區，西側為頭家厝生活圈，東側面大坑風景區。捷運機廠重劃區為北屯區及潭子區的交界處，捷運綠線的開通也帶動了周遭行政區的發展，和原本的捷運紅線頭家厝站和松竹站，構成了交通價值高的雙鐵共構區域，以及區域內COSTCO好市多二店的開幕，也促使商圈機能逐漸成形。

鉅虹建設機捷特區各案

建案名稱	總戶數	房型	坪數	完工日
鉅虹映一彎綠	143	3房約, 4房	38~57坪	2025Q2
鉅虹深	140	3房	37~44坪	2024年
鉅虹嵐	143	3房, 4房	38~57坪	2024年
鉅虹GCASA	68	2房, 3房	27.29~35坪	2019年

鉅虹建設簡介

建築界奧斯卡最大贏家！鉅虹建設以永續和藝術成就台中美學高評價

2024年，「鉅虹建設-HOKI」勇奪素有建築界奧斯卡美譽的「台中市都市空間設計大獎」，摘得年度都市空間設計首獎與宜居建築設計卓越獎，成為最大贏家。這座榮獲高度評價的建案，充分展現了鉅虹建設對都市美學的深刻理解與卓越的建築實力。正如評審委員所言：「鉅虹建設-HOKI不僅是都市中的『看見者』，更是『被看見』的藝術建築典範。」

新聞連結 https://www.cw.com.tw/article/5129335

1. 公司概況

鉅虹建設成立於1987年，以「原創建築·自然共生」為核心理念，秉持著融合城市環境與人文的精神，長期深耕於台中及北台灣的主要區域，作品遍布台中七期、市民廣場、北屯兒童公園等地。每一項作品，皆以細膩的工藝和人文底蘊，呼應當地的地理特質，展現出自然與建築相互共生的美學。

2. 建築風格與理念

鉅虹建設的作品以「現代建築」為美學主軸，特別偏愛「薄型化、穿透化」的設計手法，並結合框架和水景等元素，使建築不僅成為生活空間，更是一種藝術的展現。鉅虹董事長劉品辰特別強調建築對城市街廓的穿透性和互動性，如在「閱上景」等建案中，透過玻璃與景觀天井的巧妙結合，使建築物融入市區綠意，達到與自然和諧共處的效果。

3. 代表性建案與區域布局

• 鉅虹建設-HOKI：作為鉅虹建設代表性作品之一，「HOKI」以「直線式坡道」和「下沉式庭園廣場」的巧妙構思，提升了整體居住體驗。建案中超過40%的住戶享有綠意景觀陽台，兩側格柵設計更讓藤蔓自然攀附，形成遮陽植生牆，將綠意從地平面一路延伸至天際。為展現鉅虹的城市責任感，公司還認養了天闊公園和周邊人行道，積極提升城市景觀。
• 13期重劃區布局：鉅虹看好南台中的13期重劃區潛力，著力於此區交通便捷性和自然資源的優勢，為消費者提供交通紅利和優質產品。未來鉅虹將在13期重劃區推出「天蒔天麗」等多項建案，強調以美學和綠意相結合的宜居環境，預計能為南台中帶來嶄新的城市風貌。

4. 鉅虹建設的永續理念

鉅虹建設長期以來堅持「永續發展」，追求建築與自然的完美融合。在「HOKI」中，董事長劉品辰親自挑選景觀陽台的大樹，為住戶創造出自然舒適的生活氛圍。儘管建築成本顯著增加，鉅虹仍以「類雙十字型立面」設計達到三面採光，不僅減少與鄰戶的共用牆壁，更提升了住戶的居住舒適度。鉅虹以「宜居建築」為目標，將每一個建案打造成為都市熱島效應的「綠色氧吧」。

5. 品牌榮譽與業界評價

鉅虹建設以其創新的建築設計與卓越的品質，獲得建築界多項大獎和業界的高度肯定。董事長劉品辰自豪地表示，儘管建案「HOKI」未帶來高額利潤，卻獲得了無形的「永恆價值」。鉅虹的建築作品不僅是「自享」，更是「共享」，使住戶得以在高品質的環境中享受水聲、鳥鳴的自然氛圍。

6. 未來發展方向

鉅虹建設計畫在13期重劃區持續開發多項住宅項目，並展望進軍烏日等潛力區域。未來鉅虹將不斷精研建築美學與自然共生的核心理念，將其應用於更多具發展潛力的區域。鉅虹副總經理林俊國表示，鉅虹的「對話沙龍」旨在與客戶分享建築理念，並強調在每個案子的創作過程中，鉅虹團隊都會深入思考如何為當地社區帶來更宜居、更具人文意涵的建築作品。

鉅虹建設以其精益求精的工藝與對細節的追求，不斷探索建築的極致美學和實用價值，致力於為城市帶來綠意盎然的居住體驗，這正是鉅虹一路以來贏得市場口碑的關鍵。

區域介紹

隨著捷運綠線的通車啟用，夾在松竹路，台鐵山線、旱溪西路、74號快速道路之間，以北屯總站及好市多為中心發展的機捷特區，成為各大建商爭相插旗之地，目前惠宇、鉅虹、登陽、寶佳、理元都已經有成屋，並有許多的新案預計在未來的三年內，將陸陸續續完工交屋。

鉅虹建設建築業績

• 鉅虹森美館 (2023)：台中市北屯區
• 鉅虹HOKI (2022)：台中市北屯區
• 鉅虹水岸岩 (2021)：台中市北屯區松竹路單元12重劃區
• 鉅虹GCASA (2019)：台中市北屯機捷特區
• 鉅虹曙光之旅系列 (2017)：台中市新光重劃區
• 鉅虹開上景 (2015)：台中市北屯區
• 鉅虹雲山 (2015)：新竹竹北高鐵特區
• 鉅虹MOCA (2012)：台中市七期重劃區
• 鉅虹MOMA、最上景、水之庭 (2010)：台中市北屯區與七期
• 鉅虹MIHO (2008)：台中市七期
• 鉅虹櫻石 (2007)：台中市北屯區
• 建築之旅、願景之旅、森之旅 (2006)：台中市北部新興住宅區
• 鉅虹創造之旅 (2004)：台中市
• 鉅虹臻府琥邸、御墅 (2002)：台中市北屯區
• 鉅虹京都花園 (2001)：台中市北屯區
• 大鉅虹 (2000)：台中市
• 璞品、公園綠邑 (1998)：台中市北屯區
• 藝術大街、藝術專輯 (1997)：台中市

鉅虹建設建築得獎業績

2024鉅虹HOKI

臺中市都市空間設計大獎－年度都市空間設計首獎

臺中市都市空間設計大獎－宜居建築設計類 大獎－卓越獎

2023鉅虹水岸岩

國家卓越建設獎－最佳規劃設計獎 卓越獎

建築園冶獎－臺中市大樓建築景觀類建築園冶獎

2022鉅虹水岸岩

國家卓越建設獎－最佳施工品質類 金質獎

2020鉅虹開上景

全球卓越建設獎－銀獎

國家卓越建設獎－綜合成就獎

國家卓越建設獎－最佳施工品質類 金質獎

國家卓越建設獎－最佳規劃設計獎 金質獎

2018鉅虹櫻森

第六屆台灣住宅建築獎

鉅虹曙光之旅2

國家卓越建設獎－最佳規劃設計獎 金質獎

鉅虹開上景

國家卓越建設獎－最佳環境文化類 金質獎

鉅虹水岸岩

臺中市都市空間設計大獎－花博綠美化獎

2009鉅虹MIHO

國家卓越建設獎－最佳施工品質類 金質獎

國家卓越建設獎－最佳規劃設計類 優質獎

 

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北屯機捷特區預售屋建案

建案名稱	戶數	房型	坪數	預計完工時間
鉅虹嵐-CASA	137 戶	3～4 房	38～57 坪	113.10.31
鉅虹映一彎綠	175 戶	3～4 房	38～55 坪	114.05.31
登陽釀時光	112 戶	3～4 房	40～50 坪	2025Q4
登陽上清宇	183 戶	2～4 房	27～49 坪	2027.Q3
登陽華境	140 戶	3 房	37～39 坪	2027.Q4
惠宇MORI	298 戶	2～4 房	30～62 坪	2025.Q1
惠宇一清庭	141 戶	3～4 房	37～56 坪	2025Q3
惠宇大悅	266 戶	3～4 房	36～49 坪	2025.Q3
遠雄敦富	300 戶	2～3 房	25～37 坪	2027Q1
大城光年	194 戶	2～3 房	23～36 坪	2028Q1
浩瀚創立方	1,010 戶	開放格局	19～30 坪	2024Q4
浩瀚景立方菁英區	192 戶	3 房	37～40 坪	2026Q4
浩瀚景立方層峰區	114 戶	3～4 房	37～44 坪	2026Q4
富宇鉑金大苑	711 戶	2～3 房	21～40 坪	2028Q4
金林梧境	104 戶	2～3 房	39～44 坪	2030Q1

 

北屯機捷特區範圍

北屯機捷特區範圍與都市計畫

1. 地理範圍

• 範圍界定：東至旱溪、西至南興路、南以松竹路為界、北止於潭子區與北屯區交界。
• 面積：總面積103.43公頃，行政區劃屬於舊社里。

2. 土地使用分區

• 住宅區、捷運用地、公園綠地：都市計畫涵蓋多種用途，提升區域居住與生活品質。
• 特定商業區：因應人口需求放寬住宅使用限制，允許土地作住宅用途，規定三樓以下須作為商業使用，且需提供15%的法定容積作為社會住宅或福利設施。

3. 休閒服務專用區

• 北屯總站前規劃區：目前尚無具體開發計畫，但潛力極高，值得期待未來資訊。

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台中市北屯區，一直以來都是台中市人口最多、發展最快的區域。隨著捷運綠線的開通，位於北屯區東北方的捷運機廠重劃區，迅速成為房市新寵。這個重劃區北接潭子區、南連單元十二重劃區，西邊是頭家厝生活圈，而東側則面臨大坑風景區。地理位置優越，交通便利，加上捷運紅線頭家厝站及松竹站雙鐵共構的交通網絡，讓這裡成為台中市未來發展的重要一環。

除了交通優勢，區域內的COSTCO好市多二店開幕，商圈的逐漸形成也大大提升了生活機能，吸引了不少購屋族和投資客的目光。整個北屯機捷特區在這股發展浪潮下，成為建商搶佔的熱區，如惠宇、鉅虹、登陽、寶佳、理元等知名建商已經在此推出成屋，未來三年內更有許多新案將陸續完工交屋，增添區域房市供給量。

北屯機捷特區的未來藍圖：重劃區範圍與都市計畫

「北屯機捷特區」位於台中市北屯區，該區幅員廣闊，境內已涵蓋四期、十期、十一期、十四期及水湳經貿園區等多個重劃區，這些都是台中市房市發展最熱絡的區域。特區的範圍從東起旱溪，西至南興路，南以松竹路為界，北止於潭子區與北屯區的交界，行政區劃隸屬舊社里，總面積達到103.43公頃。

根據都市計畫，北屯機捷特區的土地使用配置包括住宅區、捷運用地及公園綠地等，其中最具特色的是「特定商業區」的規劃。為了因應不斷增長的人口需求，政府於民國110年放寬了特定商業區的住宅使用限制，允許土地在特定條件下可做住宅用途，這些規定包括：若申請住宅使用，則三樓以下須規劃為商業用途，並且需提供15%的法定容積作為社會住宅或其他社會福利設施，這樣的政策不僅提高了區域內住宅供給，也鼓勵更多人進駐此地。

特色建案與未來發展潛力

此外，北屯總站前的「休閒服務專用區」亦是另一個值得關注的發展區域。雖然目前尚無具體的開發計畫，但隨著捷運系統的完善及商業活動的日益活躍，這一區的未來發展空間無疑充滿潛力，值得期待。

機捷特區交通機能
1. 74快速道路

• 北屯機捷特區設有2個74快速道路匝道口，分別為潭子匝道和松竹匝道，可迅速通往台中各行政區及周邊地區。74快速道路連接國道1號及國道4號，讓區域內外的交通聯繫更加便捷。
• 隨著2023年1月國道4號通車，快速道路網絡更加完善；國道1號連接工程也將於2024年5月完工，將進一步舒緩交通壅塞問題，提供更多通行選擇。
• 交通挑戰：敦富路與環中東路等主要道路在尖峰時段容易出現壅塞情況，尤其松竹路作為上下班主要幹道，隨著新建案完工交屋，交通壓力勢必加重。市府已積極規劃道路拓寬及延伸工程，期望提升區內的交通效率。

2. 捷運站

• 北屯機捷特區擁有台中捷運綠線的3個捷運站，分別為北屯總站、舊社站、松竹站，可輕鬆前往台中市精華區，轉乘台鐵及高鐵非常便利。從北屯總站到台中高鐵站僅需約32分鐘，公共運輸網絡完善。
• 松竹站為重要轉乘點，可轉乘台鐵系統，增加交通便利性。

3. 台鐵車站

• 北屯機捷特區擁有2個台鐵車站，分別為頭家厝車站和松竹車站，兩站均為區間車停靠站。松竹車站可與捷運綠線轉乘，方便台鐵通勤族的日常交通需求。

北屯機捷特區發展隨著北屯機捷特區人口的增加，建商紛紛在此搶地興建各類建案，區域發展迅速。為了因應人口成長與商圈的快速發展，北屯機捷特區內的基礎建設也在同步加速進行。1. 道路工程

• 截至2024年6月，北屯機捷特區內共有12條道路工程正在進行，其中4條道路已完工通車，包括「敦富路往環中東路拓寬」、「旱溪西路延伸拓寬」、「敦富六路延伸大成街」以及「南興北一路打通北屯路」。
• 其餘8條道路仍在建設中，預計完工後，將進一步擴充北屯機捷特區的聯外交通，提升居民的通行便利性，並擴大區域生活圈範圍。

北屯機捷特區交通優勢與劣勢1. 交通優勢

• 北屯機捷特區擁有74快速道路、台鐵車站及捷運綠線站點，使得對外交通極為便利，快速聯繫台中市各行政區與周邊縣市，形成一個交通樞紐，吸引更多人進駐。

2. 交通劣勢

• 區域內道路如敦富路與松竹路在上下班尖峰時段出現壅塞情況。由於部分聯外道路尚未完全開通，交通壓力集中於幾條主要幹道。隨著新建案的落成，區內交通問題可能進一步惡化，未來需依賴道路拓寬與新道路的建設來解決這一問題。

機捷特區周邊商圈機能北屯機捷特區隨著COSTCO等大型商場的開幕，生活機能大幅提升，但同時也帶來了交通擁堵和外來人口增多的問題。早期建案陸續交屋後，重劃區內聯外道路的不足，導致人車壅塞的問題逐漸顯現。特區原本規劃了9條聯外道路，大部分通往頭家厝生活圈，但目前只有4條有具體開通計畫。即使部分道路已經開通，許多道路仍然狹小且設計不完善，影響交通流暢性。從重劃區前往台鐵頭家厝車站無法開車或騎車，居民只能透過敦富十二街的陸橋步行，行經巷弄寬度不到兩公尺，這讓夜間行走的安全性和便利性大打折扣。地圖上看似距離不遠，但實際上交通不便，產生「看得到，卻難以到達」的矛盾感。由於區域內與鄰近地區的交通銜接不順暢，大部分車流集中於敦富路、南興北一路和敦富六街等主要道路，導致交通壅塞問題日益嚴重。如果未來有更多住戶遷入，以現有的道路設計，交通壓力將無法負荷，塞車問題只會更加惡化。北屯機捷特區內的道路設計普遍狹窄且通行困難，如敦富一街雖可通往台3線，但最終變成一線道，增加了通行難度。為了改善這些交通問題，區內的兩項聯外道路工程正在進行中，分別是「北捷區徵工程8M-3計畫道路延伸」和「20M-1南興北一路通至北屯路工程」。這些道路工程完工後，將有助於緩解交通壓力，提升區域內的通行效率。展望未來，北屯機捷特區的交通發展潛力巨大。隨著更多聯外道路的開通，並逐步解決狹窄道路與銜接不良的問題，交通壅塞情況將會逐漸改善。同時，隨著國道1號、國道4號以及捷運綠線的進一步完善，區域內外的交通將更加便捷，進一步促進商業和居住需求的增長。這些基礎設施的提升，將不僅緩解現有的交通問題，還將大幅提升北屯機捷特區的整體發展潛力，成為台中市未來的重要生活與商業樞紐。因此，隨著基礎設施和交通規劃的陸續落實，北屯機捷特區有望成為台中市交通便利、生活機能完善的明星重劃區，吸引更多人進駐，推動區域的持續繁榮與發展。

 

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